هل تخفي صناعة السيارات العالمية مخاطر العمل القسري للأويغور؟

تحليل جديد يتتبع سلسلة توريد شركة "ووهان بوكي" (Wuhan Boqi) وصولاً إلى شينجيانغ - المنطقة التي تقع في قلب مخاوف حقوق الإنسان للأويغور

المصدر: موجز خارون (Kharon Brief) – "مقاعد السيارات في شينجيانغ: قانون منع العمل القسري للأويغور وتكنولوجيا ووهان بوكي"

المقدمة

يكشف تحقيق جديد في سلاسل التوريد أجرته مؤسسة "خارون" (Kharon) أن شركة "ووهان بوكي للتكنولوجيا" (Wuhan Boqi Technology)، وهي مورد هام لمواد الديكور الداخلي للسيارات، قد تكون لها صلات غير مباشرة بموردين يعملون في شينجيانغ، وهي المنطقة التي يواجه فيها الأويغور منذ فترة طويلة إكراهاً منهجياً، وعمليات نقل جماعي للعمالة، وضغوطاً من الدولة.

بالنسبة للأويغور والمدافعين عن العدالة في تركستان الشرقية، تسلط هذه النتائج الضوء على كيفية تورط الصناعات العالمية - غالباً دون علم - في أنظمة العمل التي تسيطر عليها الدولة.
ووفقاً لتقرير "خارون"، فإن المساهم في شركة "ووهان بوكي"، وهي "مجموعة ووهان يوداهوا للمنسوجات والملابس" (Wuhan Yudahua)، تحصل على مواد خام من شركات مرتبطة بصناعة القطن والنسيج في شينجيانغ، وبعضها يعمل في مناطق صناعية تم تصنيفها مراراً وتكراراً على أنها عالية المخاطر بموجب "قانون منع العمل القسري للأويغور" (UFLPA).

وبموجب هذا القانون، يُفترض أن أي منتج مرتبط بشينجيانغ ينطوي على عمل قسري ما لم يثبت المستوردون خلاف ذلك - وهو معيار يكاد يكون من المستحيل تحقيقه بالنسبة للعديد من الشركات.

النتائج الرئيسية من التقرير

1. الروابط المؤسسية الأولية تربط "ووهان بوكي" بموردين يعملون في شينجيانغ

يُظهر رسم الخرائط الهيكلية للشركات الذي أجرته "خارون" أن "ووهان بوكي" مرتبطة بـ "ووهان يوداهوا"، التي تحافظ على علاقات توريد مع مصنعين في شينجيانغ. يشارك العديد من هؤلاء الموردين في برامج "نقل العمالة" المدعومة من الدولة، والتي تصفها جماعات حقوق الأويغور باستمرار بأنها قسرية وتتعارض مع مبادئ العمل الحر.

2. شركات تصنيع السيارات العالمية قد تكون متأثرة بالفعل

توفر "ووهان بوكي" المكونات الداخلية - مثل أقمشة المقاعد ومواد التنجيد - لشركات تصنيع سيارات كبرى في جميع أنحاء الولايات المتحدة وأوروبا واليابان.
إذا تم تأكيد التوريد الأولي المرتبط بشينجيانغ، فمن المحتمل أن المركبات الموجودة بالفعل في السوق تحتوي على مواد مرتبطة بالعمل القسري للأويغور.

3. مخاطر قانونية وامتثال كبيرة بموجب قانون UFLPA

نظراً لأن قانون UFLPA ينقل عبء الإثبات بالكامل إلى المستوردين، فإن الشركات التي تستورد من "بوكي" أو الموردين ذوي الصلة تواجه مخاطر كبيرة، تشمل:
احتجاز البضائع أو مصادرتها في الموانئ الأمريكية.

أضرار جسيمة بالسمعة.

اضطرابات في سلسلة التوريد.

عواقب تعاقدية وتنظيمية.

4. سلاسل التوريد المعقدة تخفي المصدر الحقيقي للمواد

تؤكد "خارون" كيف أن معالجة المنسوجات متعددة الطبقات - الغزل، الصباغة، النسيج، التشطيب - يمكن أن تحجب الأصل الحقيقي للمواد.
في مثل هذه البيئة، يمكن لمخاطر العمل القسري للأويغور أن تنتقل بسهولة عبر سلاسل التوريد دون أن يتم اكتشافها.

لماذا يهم هذا الأمر لمناصرة الأويغور وتركستان الشرقية؟

إن تسليط الضوء على هذا التحقيق في منصة تركز على حقوق الأويغور ليس مناسباً فحسب؛ بل هو ضرورة استراتيجية.

1. يكشف الشبكات الاقتصادية المنهجية المرتبطة باستغلال الأويغور

القضية ليست محصورة داخل تركستان الشرقية؛ بل هي مدمجة في أنظمة التجارة العالمية. إن إظهار كيف أن السلع اليومية قد تعتمد على العمالة الأويغورية القسرية يحول المشكلة إلى مسؤولية عالمية.

2. يضغط على الشركات متعددة الجنسيات للتحرك

عندما تربط تحقيقات موثوقة شركات حقيقية بمناطق عالية المخاطر، تكتسب المناصرة قوة - مما يدفع شركات السيارات نحو الشفافية، والتدقيق، والتوريد الأخلاقي.

3. يعزز إنفاذ قوانين العمل القسري

تعزز مثل هذه الحالات الحاجة إلى تطبيق صارم لقانون UFLPA وبذل العناية الواجبة الأكثر دقة من قبل الشركات.

4. يساعد الجمهور على فهم كيف تصل قضية الأويغور إلى حياتهم اليومية

نادراً ما يعتقد المستهلكون أن مقاعد سياراتهم قد تنطوي على عمل قسري للأويغور. إن الربط بين النقاط يجعل الأزمة أمراً لا يمكن تجاهله.

التركيز المقترح للنشر

حقوق الأويغور أولاً: التركيز على العمال الأويغور، وليس الجغرافيا التي تحددها الحكومة، يوضح أن القضية تتعلق أساساً بالبشر، وليس بالحدود.

وعي الصناعة العالمية: يجب على شركات السيارات فحص الطبقات العميقة لسلاسل التوريد الخاصة بها - وليس فقط الموردين المباشرين.

المساءلة القانونية: بموجب قانون UFLPA، يجب على الشركات إثبات غياب العمل القسري، وليس مجرد غياب النية.

الخاتمة

يؤكد تحقيق "خارون" حقيقة نقدية:

العمل القسري للأويغور ليس مجرد فظاعة إقليمية لحقوق الإنسان - بل هو قضية سلسلة توريد عالمية.

تكشف الروابط المحتملة لشركة "ووهان بوكي" بموردين في شينجيانغ مدى عمق تغلغل المخاطر في صناعات مثل تصنيع السيارات.

بالنسبة للمدافعين الذين يركزون على العدالة والكرامة للأويغور في تركستان الشرقية، فإن تضخيم مثل هذه النتائج أمر أساسي:

فهو يكشف التواطؤ العالمي،

ويعزز الإنفاذ القانوني،

ويبقي الواقع المعاش للعمال الأويغور في قلب النقاش.